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顺丰正式宣布涨价整体涨幅达22月1日开始

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来源: 作者: 2019-04-06 00:00:21

顺丰正式宣布涨价:整体涨幅达2% 2月1日开始实施

作者:李卓 来源:每日经济

原标题:顺丰任性涨价1~2元其他快递还没敢跟进

在大部分快递大佬仍在苦恼价格战无休无止、愈演愈烈的时候,顺丰速运涨价了。

昨日(1月25日),《每日经济》从顺丰速运官方确认,本日(1月26日)将正式发布2015年顺丰速运新版价格通知,自2月1日起正式实施。调剂主要触及25个省分的标准快件长距离配送,首重提价1~2元;另外,电商特惠也略有上涨。虽然顺丰人士强调,本次调价有涨有跌,但整体涨幅确实到达2%。

据顺丰人士表示,此次调价主要考量的是距离因素、线路点的扩大,和地域的深入所致使的成本增加,比如偏僻地区的更多覆盖,还有不同线路交通的非便利性等。这类考量区分于外界普遍猜测的以往同质化的成本考量,也并不是定价的一勺烩。

截至昨日发稿,尚未有其他通达系公司表示要跟涨。业内人士分析认为,毕竟谁先涨价谁先死的魔咒,在仍旧蛮横增长的中国快递业还没有完全散去。顺丰涨价看似任性,但其标准快递的定位及竞争本身就区分于通达系的价格战;而顺丰自2014年开始重点打造的电商配送,在本次涨价中也显得尤其谨慎,跟涨的电商特惠幅度就不到1%。

23条线路首重加1元

媒体曝光的《关于发布2015年顺丰速运新版价格的通知》显示,具体到标准快件业务上,目的地为江、浙、沪、湖北、陕西、四川、重庆、河南、安徽、山西、云南、贵州、京、津、翼、辽宁、山东、甘肃、西宁、内蒙古、宁夏、黑龙江、吉林的23条线路,首重加1元;新疆及西藏线路,首重加2元。除此之外,标准快件的其他线路基本维持原价,还有一些线路则有所下调,如广东至江西的快件,续重由原来的12元下调为8元。

顺丰人士昨日对《每日经济》解释,此次调价主要以距离和地域为综合考量因素,以此提供基准,定完价格以后再倒推计算,得出有2%上涨幅度的结论,并不是从一开始就定调要上调2%。

顺丰方面强调的距离、地域和2014年顺丰大举扩大点有密切相干。其中,较为典型的代表事件之一,就是在2014年春节前后正式启动的顺丰下乡农村点的布局。

据国家邮政局官在2014年8月发布的数据,顺丰内部创业业务截至当时已覆盖乡镇13000多个,主要集中在华中、华北等地区。乡镇快件量当时已占到顺丰总件量的10%左右。顺丰人士昨日表示,虽然暂时没有2014全年数据,但这的确是重要考量因素之一。顺丰从2013年开始着手县级城市等更多3、四线城市的下沉,在这些地方要保证顺丰时效等标准化服务,需要面对人力、运输和存储成本以外的更高本钱。

另外,有分析认为,这与顺丰相较其他快递公司更多采取空运造成本钱较大。顺丰人士表示,本钱增加并不是来自空运,相反,机队范围的扩大让顺丰对空运件的调控能力得到加强。有业内人士昨日也对分析认为,相比空运成本,顺丰点下沉带来的陆运等本钱的增加压力更大。

电商配送几乎没涨价

近年来,价格战一直是快递业不可避免的成长之痛。而在业界本就一直保持价格高位的顺丰速运,此番涨价,将一石激起千层浪。

通达系人士昨日在接受《每日经济》采访时表示,顺丰目前不管涨跌对全部市场格局影响依然不大。由于顺丰领涨的标准快件本身依然以商务件占多数,和通达系是错位竞争。

值得一提的是,尽管顺丰此次整体提价2%,但多个涉及电商领域的配送价格几乎未涨。据顺丰人士昨日告知《每日经济》,仅有的电商特惠产品跟涨幅度也不到1%。而之所以电商特惠需要涨价,是由于该产品是目前顺丰电商业务中量最大的,而且多是陆运,所以会根据线路和区域的敏感性调价。

自2013年8月取得4大资本联合入股后,顺丰最大的举措之一,就是意图在电商配送领域后来居上。面对价格敏感度很高的电商客户,顺丰自然要适度放下高价姿态,2014年就针对电商推出了一系列惠计划,乃至一度报出史上最低价:同城8元,跨省12元,无穷贴近通达系。

业内人士指出,顺丰此次涨价基本不触及电商客户,主要由于电商对价格的敏感度明显区分于标准快件的商务客户,顺丰在电商领域的市场份额相比通达系仍然有较大差距,仍然需要相对低价的刺激与市场份额的抢占,因此很难提价。

另外,据国家邮政局统计数据,2014年全国快递业务量累计139.59亿件,同比增长51.9%,跃居世界第一;快递收入累计2045.36亿元,同比增长41.9%。多数业内人士认为,快递收入增幅仍明显落后于快递业务量增长,2015年通达系价格战仍难免会延续,价格很难与顺丰跟涨。

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